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上海黄浦区小区汽车充电-智能下压式授电弓充电站系统

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上海黄浦区小区汽车充电-智能下压式授电弓充电站系统是由上海鼎充u乐国际官网技术有限公司专业供应。鼎充服务于新能汽车公交商旅、物流、分时租赁、出租车等充电领域的国家高新技术企业;是提供贯穿全业务流程的研发、制造、建设、投资、运营、人流物流服务的综合服务商,并且提供公交停车场、大型购物中心、社区车库等场所的各类充电解决方案,更多的详情请百度搜索上海鼎充u乐国际官网技术有限公司来进行查看各场站案例,我们将为您提供优质的服务。


两年前,还没有多少人认识的电动汽车充电桩,现在却已经以雷霆之势,迅速遍布大街小巷。多项数据显示,越来越多的城市开始将电动汽车充电桩设置在路边泊车位,靠近主干道,并且增加明显的指示牌,帮助电动汽车寻找到充电地点。

随着电动汽车充电桩建设的不断落实与深化,电动汽车充电桩逐渐与智慧城市建设接轨,与城市路灯系统、城市监控系统等重要组成部分产生融合,“智能停车系统+电动汽车充电桩”和“路边泊车+电动汽车充电桩”等创新配置,大大扩大了城市电动汽车充电桩的服务范围,提高了单个电动汽车充电桩的应用率,并且缓解了城市日益加剧的电动汽车充电需求。

很多电动汽车充电桩企业表示,电动汽车充电桩企业不仅积极与车企联系,也要积极与停车场服务商联合发展,共同提高电动汽车充电桩的智能和商业性。其中提到,当前市场,电动汽车充电桩市场准入门槛低,电动汽车充电桩企业发展不断被恶意价格竞争所冲击,越来越多的小企业加入电动汽车充电桩浪潮,很多电动汽车充电桩企业在这之中被击倒。其实电动汽车充电桩市场广阔,如果电动汽车充电桩企业能加强联合,统一平台,对于u乐国际官网汽车绿色出行发展无疑是很大的推动力。业内主流的电动汽车充电桩企业也积极推动各个电动汽车充电桩企业之间的联合发展,但是目前来看,收效甚微。

电动汽车车主都希望自己无论停车在哪里,都能有电动汽车充电桩进行充电。如何加强电动汽车充电桩布局管理,提高电动汽车充电桩运营服务,也是至关重要的。这需要相关部门集中收集全部停车位信息,并且合理布局供电,设置安全充电服务区域。新建住宅和商业区严格按照电动汽车充电桩建设指导意见,为全部停车位预留电动汽车充电桩按照条件。

为了适应电动汽车充电桩市场不断扩展发展的趋势,各个省市都十分关注电动汽车充电桩建设,从公共交通入手,率先将老旧燃油汽车更换为全新电动汽车,并出台多项利好政策及建设意见,帮助公共设施快速建设电动汽车充电站,保障城市日常公共交通服务体系政策允许的同时,帮助电动汽车充电桩市场不断完善。

据了解,公共公交市场快速更替能源系统的过程中, 还是出现了很多适应不良的情况。首先,对于电动汽车充电桩快充慢充的选择来说,就是一个很大的难题。

对于电动汽车充电桩企业来说,目前的技术突破点集中于不断提高电动汽车充电桩的功率,并且不断追求快充,力争在1个小时之内就充满一辆大巴,不断提高充电效率,保障电车充电需求。这个出发点是很符合电动汽车充电桩市场大流需求的。

但是对于处于电动汽车更替初期的公交公司来说,却又很多问题。首先,缺少电动汽车充电桩运营服务人员,公交公司对于电动汽车充电桩操作的接受度不是很高。如果使用快充电动汽车充电桩,那么新上岗的电动汽车充电桩操作员,每1个小时就要建设一辆车的充电情况,并且停止电动汽车充电桩充电操作,并将公交大巴驶出电动汽车充电桩充电停车位。公共大巴场站需要充电的巴士会越来越多,那么需要的人力和工作量也会越来越多。从这个角度出发,很多公交公司的老总宁愿选择慢充电动汽车充电桩,那么车辆分白班和晚班,车辆进站后,由驾驶员进行操作充电,驾驶员就可以进行7~8小时的休息,休息时间结束后,再回来停车充电,时间掐的刚刚好,不再需要另外配备人员进行电动汽车充电桩的管理和操作。

电动汽车充电桩企业提出,这样的轮班法会随着场站里电动大巴数量不断增加而变得越来越不适用。首先,目前大都场站都是车数远远大于桩数。场站内大都空间饱和,很难增加电动汽车充电桩的数量,如何提高电动汽车充电桩充电效率,使得电动汽车快速补电后离开电动汽车充电桩停车位,使得下一辆回来的电动汽车能够进行及时补电,还需要更加合理的把控和安排。

19大中,习总书记多次强调,将着重发展u乐国际官网产业,加强绿色环保事业发展。而电动汽车充电桩市场的建设与发展,正是国家致力于绿色环保事业发展的重要标志之一。截止到2017年9月底,国内已经建有电动汽车充电桩总数超过19万,虽然还远远无法满足135规划中所定下的500万的数据目标,但是对于2010年国内电动汽车充电桩建设情况来看,电动汽车充电桩数量建设增长率已经达到了124%。

从数据来看,2015年,公共停车场共建有电动汽车充电桩总数不到5万,2016年,公共停车场共建电动汽车充电桩总数超过14万,翻了3倍左右。到今年,公共电动汽车充电桩建设实际上只增加4万多个。这主要是由于前期所建设的电动汽车充电桩大都存在质量问题和研发技术老旧等问题。2017年年初,国家排查已建电动汽车充电桩,发展大量不可用废弃的电动汽车充电桩,严令相关负责人对这些不可用却占了位置的电动汽车充电桩进行整改。也正是因为政府落实了检查机制,杜绝应付了事的豆腐渣工程,今年很多工程都不再选择便宜无证的电动汽车充电桩。

从这两年电动汽车充电桩的每月实际建设数量来看,在2016年12月,电动汽车充电桩增加数值达到巅峰,一个月增加了2万5千多台电动汽车充电桩,其他月份里,电动汽车充电桩增长情况都很平静,基本都在5千到1万以内徘徊,可见市场发展形势已经进入平稳期。电动汽车充电桩市场份额比中,主要分为交直流一体桩、交流充电桩和直流充电桩三分天下,份额都不差多少,交流充电桩占比份额较大。

在国家政策的引导下,电动汽车充电桩市场发展迅猛,并且快速打通上下层产业链,形成了比较完整的产业基础,电动汽车充电桩研发技术不断突破,在电动汽车充电桩的安全、效率以及环保等方面取得了快速进步。目前,国家政策开始调整对于电动汽车充电桩建设的补贴力度,转向引导电动汽车充电桩运营及服务质量的提升。


鼎充最新研制的智能下压式授电弓充电站系统是对超级电容公交车充电的系统装置,系统参照线路供电5级标准和超级电容充电要求,具有智能化程度高,保护功能齐全,功率余量大,输出谐波小,占地面积少投资小等特点,适合集中型充电站和分散 型充电站使用。

本系统能够更好、更快地促进落实u乐国际官网公交车替代燃油公交车,弥补慢充纯电动公交车发展受限的空间,推进下压弓授电快充纯电动公交车技术的应用,为电动快充巴士提供革命性充电解决方案。

 

 

系统组成

下压式授电弓

授电弓安装支架

控制柜

充电机

车顶受电装置

充电站与车辆间WiFi通讯、检测系统

 

特点:

1、快速充电,通畅运行;

车辆准备驶入充电站时,车辆会与充电站建立WiFi通讯,等待车辆停泊进系统指定区域,激活驻车制动后,司机即可一键控制充电弓下降与车顶受流排接触并压紧,开始安全充电。 

 

2、绝缘防雷,确保户外设备安全

具备防雨淋、抗高温、防腐蚀、防雷电设计等特性,以满足室外安装使用要求,确保超级电容城市客车充电站在户外的安全使用和正常工作。

 

3、实时监控,及时报警,避免故障危险

智能下压式授电弓充电站系统具有过压、过流、短路、过温、缺相等完善的保护功能,故障时充电自动报警并跳闸保护发出节点信号给总控室报警显示。




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